Witam nie dawno zakupilem zephyra 750 rok 91 wlasciciel zgobil kluczyki wiec kupilem nowa stacyjke i motor nie odpala problem z iskra pojawia sie jednorazowo przy kazdym kreceniu tylko na 2 kablach wumienilem ecu cewki czujnik polozenia skrzynke bezpiecznikow sprawdzilem ciaglosc na kablach i poprostu sie juz poddaje bylem u jednego mechanika i mi wpieral ze komputer czyli ecu musi byc dopasowany z stacyjka ze ecu jest jakies zabezpieczenie a w 3 innych warsztatach mi powiedzieli ze nie ma. a tez dziwna sprawa jest taka ze na jednej cewce na czerwonym i czarnym kablu pokazuje 12 v a na drugiej gdzie jest zielono czarny nie pokazuje dopiero jak dotkne masy i plusa na cewce

ja mysle ze facet sciemnil z tymi kluczami...

twierdzil ze stacyjka byla wyrobiona i w trakcie jazdy wypadla no w kazdym badz razie ja mam teraz niezla zagadke

jest paru fachowców to moze cos podpowiedza wiec poczekaj,ale mysle ze sprzętem musi zająć sie elektryk zawodowiec, widze ze sporo sam zrobiłeś, tak ze pewnie jakaś bzdura którą trodno znaleść. Grubsze rzeczy wymieniłeś, świece ok?

Pisz do KubyEop czy Pablo chłopaki są ogarnięci jeżeli chodzi o instalkę z 750. Może silnik masz od ZR7 ? Bo (wiem od chłopaków) ,że jest róznica w instalacji.

swiece ikable tez nowe widzialem przypalony kabel od kierunkowskaza i kostke ktora przerywa kierunek jest tez przypalona ale to chyba nie ma znaczenia do zaplonu.

Ja też obstawiam że to ściema z tymi kluczykami, gość nie mógł sobie poradzić i się pozbył mówiąc że zgubił kluczyki. Proste.
Inna stacyjka nie ma wpływu na to czy masz iskrę czy nie jeśli jest tylko oryginalna to musi pacać, możliwe że masz uszkodzony impulsator albo samą cewkę. Zamień cewki lewą na prawą i na odwrót zobacz czy na tej drugiej cewce która jest bankowo sprawna czy będzie iskra jeśli nie to trzeba szukać problemu w wiązce.  Podaj mi numery modułu, albo wstaw jakąś fotkę.
A i skąd jesteś??

Cewki dobre sprawdziłem mam 2 zestawy 2 nowe i 3 komputery nic z tego impulsatory mam 3 wymieniane i tak samo na samym starcie strzela w tlumnik a jak dłużej kręce to nic tylko przy samym nadciśnienie startera jest jednorazowo iskra i to na 2 fajkach moj nr modułu to 21119-1310 bb7230 i wybitny nr to 1319

Jeśli iskra pojawia się tylko czasem, a jesteś pewien cewek i reszty. T sprawdz napięcia na module zapłonowym możliwe że instalacja jest pokopana i napięcie jest za niskie albo znika.

Jeśli iskra w złym momencie to możliwe ze silnik pokopany - przestawiony rozrzad lub cos takiego

ale mimo rozrzadu to by byla iskra,palenie wiadomo dupa. Ale zaczynajac od konca ..swieca,fajka,kabel,cewka,ecu,akumulator....

Moduł oryginalny, może być jeszcze taka opcja że jeśli masz silnik od nowszego modelu tj ZR7
Tam było wyprzedzenie zapłonu prawie o 90 stop. (może być taka możliwość że ktoś zmienił tylko wał od zr7, założył talerzyk odpowiedni do wału bo jak wiemy w zr7 a Zephyrze różniły się mocowaniem do czopu wału, no i nie będzie pacać).  Może tu jest problem??
Kurcze najlepiej mieć moto przed sobą to bym  coś więcej powiedział tak to jest taka zgadywanka. hmm ale przemyśle jeszcze w nocy może mi przyjdzie coś na myśl

Tez mysle.Polukaj przycietych lub wymieniany kabli, jezeli byl.swap silnika to czy poprzednik w ogole na nim jezdzil.zadzwon i odpytaj ezczerze goscia co bylo robione i kiedy pojawily sie problemy.

Sprawdziłem silnik oryginalny według dowodu ja mieszkam w irlandi a tu w dowodzie jest nr silnika i takisam nr jest na silniku kable tez sprawdziłem według schematu na ciągłość ale nie na zwarcie bo nie wiem które są plusowe a które minusowe akumulator nowy czy predkosciomierz ma jakiś wpływ na cewki cześć kabli wg schematu z cewki idą na moduł cześć na odcięcie i wracają brązowym do modułu

Prędkościomierz nie ma żadnego wpływu na cewki, może miałeś na myśli obrotomierz. .
Motorek "zagadka", ale znając życie pewnie jest to jakaś pierdoła o której nawet by sie nie pomyślało w pierwszej kolejności. Jeśli możesz zrób mi jeszcze zdjęcie od strony impulsatora, ale przy zdjętym dekielku. Podeślij na e-mail pawel.eop@ineria.pl lub po prostu tu w tym wątku.

Co to w Twoim przypadku to ECU? Że moduł zapłonowy?
Minusa masz na masie.
A może problem z podstawką boczną? Albo czujnikiem luzu?

jak w ogóle nie odpala, to te ostatnie dwa aspekty można odrzucić... czyli nóżka boczna i czujnik luzu

zaprowadzilem go dzisiaj do mechanika zobaczymy co on zdziala jestem az ciekaw

Moto kręci silnikiem a nie ma iskry czyli nie jest to ani czujnik stopki ani luzu, bo by nie kręcił.
Zabezpieczenia w stacyjce też żadnego nie ma.
Wymiana silnika, zerwany klin na talerzyku itp też na pewno nie bo iskra by była, może w złym miejscu ale by była.
Albo jest coś skopane w instalacji albo uszkodzony impulsator/moduł, ale tak przez neta to nic nie doradzę, musiałbym to widzieć na żywo.

lecimy do ireland... pomożemy chłopu :D stawia bilety i kolejkę w knajpie :P

Dziekuje wszystkim za pomoc motorek zrobiony okazalo sie ze stacyjka nie oryginalna mimo ze nowa dzieki bogu po tyle wysilku z gory wszystkim dziekuje i zapraszam na to piwo.

no i super, że problem rozwiązany...okazała się jednak "błahostka"... lecimy na piwko do Irlandii ;)