problem jest następujący... czy ktoś mógł by mi przesłać zdjęcia w jaki sposób są zamocowane wszystkie cewki moduły,, jak idą wiązki...z ""ZEPHYR 550B 1991r"" ponieważ moje zdjęcia które robiłem podczas rozbiórki przepadły mi.... :cry:

będę naprawdę wdzięczny gdy by ktoś mi coś takiego wysłał... na Pocztę bądź w inny sposób.... będę jego dłużnikiem

jeszcze lepiej gdyby był jakiś posiadacz tego wspaniałego motoru... w okolicy \"TCZEWA\"
który by mógł podjechać na godzinkę co będę mógł na bieżąco zamocować...i wspomóc bratniej duszy...

z góry dziękuję za waszą pomoc....

Proszę o to na szybko zdjęcie zrobione o które mi chodzi moduły..

http://img10.imageshack.us/i/p0209092011.jpg/

patrzyłeś do serwisówek? masz tam pokazane schematy połączeń więc powinieneś dojść do tego

tak patrzyłem ale mi się rozchodzi o umiejscowienie modułów :(...

Poradziłeś sobie z modułami? Jak chcesz mogę podesłać foty na maila

nie zakladam nowego tematu, wrzuce tylko wskazowke dla potomnych.
wczoraj po przygazowniu po dluzszej jezdzie nagle moto zgaslo. cisza, amen, grob, ni iskierki, ni swiatelka. czlowiek w nerwach nie mysli nawet i dopiero Yama nakierowal na sprawdzenie bezpiecznikow. wywalalo glowny. przyczyna byl lekko przelamany przewod od klaksonu, ktory oparl sie o rame czyli zwarcie. bylem juz w inter motors po nowe aku, ale cos mnie tknelo coby zaczekac..

Cześć. Nie będę zakładał nowego wątku. Po przekręceniu stacyjki kontrolki zapalają się powoli. Nie tak jak zwykle, od ręki. Oczywiście nie odpala. Po naciśnięciu startera gasną kontrolki. Lampa z przodu się zapali, ale kierunków już nie ma. Akumulator naładowany. Bezpieczniki w porządku. Na krótko też cisza.

Jak zapaliłem z pychy, nie wkręcał się na obroty. Jak  nacisnąłem hamulec obroty lekko się zmieniły. Jak tylko chciałem manetką podkręcić gasł. Regulator padł czy spięcia szukać?

Hmm, ja bym odpiął regiel i sprawdził czy wtedy ładnie się od stacyji zaświecą lampeczki.
Jak tak, to masz przyczynę (regiel lub altek).

Piodabro dobrze pisze, też bym od tego zaczął.

dobrze by było podpiąć regulator, nie?

Jak masz możliwość to tak. Moim zdaniem na 90% będzie to regulator

Kto chętny na wycieczkę do Srebrnej? :)

W serwisówce jest wszystko ładnie opisane. Jak sprawdzić regulator, jak sprawdzić cewki altka itd...
W PDF zaczyna się od strony 198. Myślę, ze najpierw powinieneś zacząć ćwicząc tam pokazane kroki.
Masz nawet tabelkę jakie powinny być oporności między poszczególnymi wyprowadzeniami regulatora.
Jest też info jak pomierzyć same cewki.
Jak moto mimo odłączenia regulatora tak samo nie chce dobrze pracować to przyczyny szukałbym gdzie indziej.

Odłączenie regla coś pomogło??


PS podłączenie sprawnego regulatora bez sprawdzenia czy inne elementy są w porządku grozi spaleniem kolejnego regulatora!

odłączenie regulatora nie pomogło. spróbuję coś z tą serwisówką pokombinować

Spróbuj odpiąć alternator (te 3 kable pod pokrywa zębatki). Po wcześniejszym naładowaniu akumulatora. Potem cewki, moduł zapłonowy. Coś robi zware na bank. Bardziej drogą zapłonu bym szedł.

To szukaj przetartych przewodów.
Sprawdź akumulator, może jest zrypany... Podepnij inne aku na chwilę i sprawdź czy będzie lepiej.
(Może być tak, że akumulator ledwo co daje, a sam z ładowania ciągnie duży prąd.)

może ktoś powiedzieć czy to się nadaje? http://allegro.pl/ir-regulator-napiecia … 33348.html

ale wtopa. Akumulator. Pomimo iż ładowarka pokazała że jest naładowany, nie był naładowany i już się nie dał naładować. Na akumulatorze brata ze skuterka zapalił od ręki :)Pewnie zwarcie. Jest już nowy :). dziękuję wszystkim za porady i przepraszam za zawracanie głowy.

Antek :) i jak zwykle w Zephyrach zawsze psują się błahostki ;)
dobrze, że tak to się skończyło :)

Heh, miałem rację. Trza zaczynać zawsze od rzeczy najprostszych ;)

ZAWSZE zaczyna się od rzeczy prostych i pierdół...

Tylko z pytaniami zwykle jest tak, że odpowiadając zakłada się, że osobnik pytający pierdoły już sprawdził.
Chyba zmienię podejście i zacznę pisać odpowiedzi poczynając od pierdół. :trollface:

oczywiście że sprawdziłem najpierw akumulator. nie wpadłem na to że ładowarka może pokazywać w pełni naładowany akumulator, gdy jest on zepsuty :. wystarczy teraz że mi wstyd jest :)

wiosną miałem podobnie, aku niby naładowany, ładowarka pokazuje że ok, napięcie ok, ale po 3 obrotach rozrusznika padaczka ;)