Drogie gremium mam pytanie co może wiązać się z zakupem Zephyra 1100 z przebiegiem 56 000 km? Chodzi mi o informacje mówiące o idących zagrożeniach serwisowych wiążących się  z takim przebiegiem oraz czy warto wchodzić w moto z takim przebiegiem? Dziękuję za pomoc z góry.

No wiec 56tys to nie jest wielki problem jak dla 1100... na pewno barrdziej wiarygodny niz 15tys czy 25....
Pierwsze do sprawdzenia na liscie to czy drugi bieg nie wyskakuje..

Na pewno rozrzad trzeba zmienic - wydatek ok 250zl czesc i+ robocizna... dobrze sprawdzic stan kroccow ssacych ew stan napedu, tarcz, czy tylne amory maja olej...
jak masz cos na oku to najlepiej zapodaj linka - oceni sie ;)

Dzięki za reakcję. Oto link http://otomoto.pl/kawasaki-zephyr-1100-M3468850.html
I jest tam problem z II biegiem.

Jeśli jest problem przy skrzyni, lepiej omijać. Koszta remontu są już totalnie nieopłacalne.

Napisz do forumowicza Jasiu - on jako jedyny to naprawia...dozywotnio...

Dzięki za pomoc

dodam jeszcze od siebie, że zegary nie są od 1100, tylko mniejszego Zephyra, pogięty tylni lewy wydech no i chłodnica, co może sugerować dzwon.
Poza tym roczniki 95 miały już szprychowe koła i dwukolorowe malowanie...

jak cena do dużej negocjacji, to jedź i bierz za 4tys :) Jasiu Ci ogarnie drugi bieg i się jeszcze nim nacieszysz :)

Ja mam u siebie 90 tys i piec chodzi Szwajcarski zegarek, pomijając jeden łańcuszek który troszke chałasuje na zimnym silkiku. Jeśli moto było dobrze serwisowane to silniki są nie do zdarcia. Jakiegoś slizga to on miał na 100% jeśli o było coś drobnego to niema sie czym przejmować. Ten egzemplarz troche już wisi na allegro więc może potrzebować sporego wkładu finansowego, bo nie wieże że nikt się nim nie interesował przez długi czas.

Ta Zielona 11 z kuframi jest na Otomoto przynajmniej od połowy lutego - to też może świadczyć, że coś z nią nie halo.


Mam ją jeszcze w schowku, jej pierwsza (lutowa) cena 6900,-

drugi bieg, napinacz łańcuszka przeniesienia napędu, i ogólnie chyba wszystko w 1100, ale czy dożywotnio to nie wiem. Na razie przynajmniej podobno nikt nie narzekał, chyba że na terminy :)
zegary ma od 750, tak jak ja. A chłodnica bardzo dziwnie zagięta i mam wrażenie że prawa laga jest lekko krzywa, ale moze mi się wydaje.

Wielkie dzięki za podpowiedzi. To mi pozwoli odpowiednio się nastroić do negocjacji :-)

Jasiu napisał:

drugi bieg, napinacz łańcuszka przeniesienia napędu, i ogólnie chyba wszystko w 1100, ale czy dożywotnio to nie wiem. Na razie przynajmniej podobno nikt nie narzekał, chyba że na terminy :)
zegary ma od 750, tak jak ja. A chłodnica bardzo dziwnie zagięta i mam wrażenie że prawa laga jest lekko krzywa, ale moze mi się wydaje.

Jasiu, mam przy okazji pytanie z zupełnie innej beczki :) Piszesz o napinaczu łańcuszka przeniesienia napędu. Czy ZR550 też ma coś takiego? Bo do tej pory myślałem, że ma tylko napinacz łańcucha rozrządu? Czy ten napinacz, po wymianie lub regulacji powoduje wyciszenie hałasu na wolnych obrotach jak silnik jest zimny?

Daras napisał:

Ta Zielona 11 z kuframi jest na Otomoto przynajmniej od połowy lutego - to też może świadczyć, że coś z nią nie halo.


Mam ją jeszcze w schowku, jej pierwsza (lutowa) cena 6900,-

Niewiem czy przypadkiem jaj jej nie widziałem już jesienią 2012r, ale to nieważne napewno stoi długo więc może cos ja bolec, ale niekoniecznie.

Mike szczerze mówiąc nie mam pojęcia, u mnie w okolicy nie ma ani jednego 550, więc nie miałem okazji jeszcze się z nim bawić, a co za tym idzie w schematy silnika też mi się nie chciało jeszcze zagłębiać:)

Jasiu, dzięki za szybką odpowiedź :)