Nie wiem czy mi się wydaje że mam problem czy faktycznie tak jest. Na zimno muszę nacisnąć ze 3-4 razy lub dłużej przytrzymać aby zapalił. Coś nie tak z rozrusznikiem czy to normalne ?

ja tez musze jakies dwa razy nacisnacniezbyt dlugo ale wtedy gdy postoi jaies 2 tygodnie bez odpalania albo dluzej. to moze byc kwestia wyregulowania gaznikow

Nie wiem czy dobrze Cię zrozumiałam, jeśli masz problem z samym przyciskiem Start,  to - rozbierz prawy przełącznik (2 śrubki trzymają go przy kierownicy) następnie wykręć dwie małe śrubki na krzyżak, i  rozczep elementy one są na zatrzask, przeczyść papierem ściernym dwie blaszki  zaznaczone na zdjęciu ewentualnie skróć sprężynkę. Druga opcja sprawdź połączenie kabli prądowych do rozrusznika i do akumulatora (przeczyść klemy)

Myślę że to nie problem samego styku przycisku, bo przy załączeniu słyszę charakterystyczne cyknięcie w silniku, więc obwód się zamyka.

ale silnik kreci czy slyszysz tylko cykanie?? Jesli slychac tylk cykanie i silnik nie kreci to bedzie akumulator na wykonczeniu"moze ne trzymac bradu" a jesli jest dobry to na 99% jest problem ze stykami.

moze byc troche za slaby akumulator i tez sa takie oznaki, chce krecic ale nie wyrzuca bendiks- ja tak mialem poprzednio przy starym akumulatorze, przy nowym wszystko jest ok.a styki to najlepiej przeczyscic "kontaktem" ja praktycznie po zimie wszystkie kostki ktore sa na wierzchu i sa dostepne czyszcze kontaktem w spraju-czysci i rownoczesnie konserwuje, caly rok mam spokoj

Jedno naciśnięcie - jedno cyknięcie, gdy już zakręci to od razu zapala, aku jest nowiutkie, sprawdzę jego napięcie bo może się nie ładuje podczas jazdy.

moze byc tez tak. jakby sie okazao ze jest niedoladowany to sprawdz sobie szczotki w alternatorze, moga byc wytarte i nie maja dobrego styku.

Znalazłem w serwisówce instrukcje jak wszystko posprawdzać, niestety dopiero w niedziele będę mógł to zrobić. Dzięki za sugestie.

C.d:
Operacja się udała, pacjent zmarł. Żartuję :D Pomacałem tu i tam miernikiem. Napięcie na aku wzorowe, alternator ślicznie też ładuje na jałowym. Rozkręciłem według instrukcji Mai przycisk i okazało się że był totalnie zaśniedziały. Po przeczyszczeniu odpala jak należy, lekko musnę start... kabum! i pali :).

mógłbyś przy okazji wrzucić mi tę serwisówke na maila jacek_brzdąk@onet.eu mam podobny problem z przyciskiem i z ładowaniem. Po wymianie akumulatora ładowanie mam niskie ok 12, więc czuje że musze dopaść alternator i szczotki wymienić, a jak to nie pomoże to będe dalej grzebał