Witam wszystkich w moim pierwszym poście, mam nadzieję, że nie ostatnim.

Jak na razie nie jestem posiadaczem Zephyra, ale do zakupu podchodzę bardzo poważnie.
Chcę kupić 550 jako bazę do budowy cafe racera, zależy mi na tym by felgi były szprychowane, z tego co znalazłem to szprychy są w niektórych egzemplarzach po 1997r w 750ccm. Czy ktoś próbował składać sam koło, bądź dobierał z innego motocykla?

hej - napisz w powitalni kila słów o sobie :)

Co do odpowiedzi:
w 750 i 1100 wychodziły od 95 roku szprychy. Do 550 nigdy nie były przystosowane. Nie pasują one też ze względu na rozstaw wahacza (taki sam w 750 i 1100) jak i średnicę goleni amortyzatorów - z przodu.
Dlatego jeśli chcesz szprychy i dobrą bazę na CR - celuj w 750.

Łatwo powiedzieć - celuj w 750... Przeglądam jakiś czas oferty i ze szprychami znalazłem tylko zephyra 750 z 96r. odpicowanego za 6700zł, po pierwsze - za drogi na bazę, a po drugie - szkoda takiego przerabiać. Doradźcie gdzie mogę dorwać takie felgi by przełożyć do 750.
Ps: w necie jest wiele fotek 550-tki ze szprychą...

Tak jak Palasz napisał - ZR550 nigdy na szprychach fabrycznie nie wychodził a koła od 750 czy 1100 pasować nie będą. Jeśli z kolei myślisz o zakupie tańszego starszego egzemplarza ZR750 i dokupienie do niego szprych to wierz mi że wyjdzie cię to drożej niż te 6700 (o ile znajdziesz gdzieś w świecie same szprychówki od Zephyra). Jeśli widziałeś zdjęcia 550 na innych felgach niż aluminiowe odlewy to były to motocykle w których ludzie sami coś dłubali i kombinowali. Był gdzieś na forum temat o przerabianiu kół do Zephyra, poszukaj i poczytaj.

Dzięki, twoja odpowiedź na pewno pomogła. Spotkaliście się kiedyś z sytuacją, że ktoś sprzedawał takie felgi? Jak coś to za ile?

A może jest ktoś na forum, który robił taki manewr z przekładaniem kół z innego moto?

ja się spotkałem na ebayu i o ile dobrze pamietam ktos chciał 1500 Euro

W całym swoim życiu tylko raz spotkałem w zagranicznym ebay używane szprychówki od 750 za ok 2000 zł. Tak więc cena powala, ale wynika ona z tego że Zephyr to nie popularny GS500E czy Bandit a wersje na szprychach to wogóle prawdziwe rodzynki. Ponadto wielu posiadaczy ZRów do '95 r. widziało by takie felgi w swoich maszynach więc popyt kształtuje cenę.
Doskonale Cie rozumiem że widzisz Cafe Racera tylko na szprychach, bo dla mnie też było to jednym z kluczowych elementów w stylizacji motocykla na wyścigówkę z minionej epoki (poniekąd też jeden z czynników dla których kupiłem właśnie Zephyra 750). Jednak w twoim przypadku widzę tylko opcję prób dopasowania kół od jakiegoś supermoto (kombinacje z osiami i tulejkami) albo zabawę w dotaczanie piast z otworami na szprychy (i kupno gołych obręczy plus szprychy).

Temat przerobilem calkiem niedawno.
Cena szprychowek w niemcowni (uzywanych oczywiscie) to circa 1200 - 1500 EUR...
Ceny znosnego moto 750 na szprychowkach od 2300 EUR.
Ceny znosnego moto 1100 na szprychowkach od 2800 EUR.
Mozna tez czekac na okazje, ale ja czekalem rok, rylem na portalach w Polsce, Danii, Szwecji, na wyspach, w niemcowni i sie nie doczekalem.
Dopasowac sie nie da albo koszt jeszcze wiekszy od kol.
Ta sa perelki.

Jesli bedziesz probowal szukac to najwiekszy wybor w niemcowni, a najlatwiej cos znalezc tu:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/

A teraz uwaga, bo masz farta.
Patrz tutaj:
http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeig … /228637956
I lepiej sie pospiesz, bo nie wiem czy sam nie kupie sobie na zapas...;)

Już o tym pisałem.
Szukasz piast, albo przerabiasz swoje.
Kupujesz
http://lightspeedteam.pl/shop/pl/5-kola-obrecze
I obręcze i szprychy.
U tokarza robisz otwory w piastach, albo toczysz nowe piasty.
Łączysz wszystko razem i masz.
I cieszysz się swoim unikatowym motocyklem.

Przekalkulowałem to i wychodzi na to, że na początek zostanę przy feldze z ramionami, która tak naprawdę w zephyrze nie jest do końca zła. Wolę zainwestować te 2000zł w old schoolowe opony.

Jakiś czas temu była 750 na szprychach za 4500zł do negocjacji - stała pod Poznaniem, ale oczywiście szybko poszła...
Te motocykle są naprawdę rzadkością i jak się pojawi okazja (a takie są co jakiś czas) to znikają od razu...
z 550 też fajnego cafe można spłodzić więc już teraz życzę powodzenia w wizji, zakupie i dalszych pracach :)

Dzięki za wszystko ;)
na pewno będę wrzucał fotki na to forum i chętnie jeszcze zaczerpnę waszych rad.

grzybeks napisał:

Przekalkulowałem to i wychodzi na to, że na początek zostanę przy feldze z ramionami, która tak naprawdę w zephyrze nie jest do końca zła. Wolę zainwestować te 2000zł w old schoolowe opony.

Szczerze? Kup za 800 dobry zestaw szosowo turystyczny a 1200 wsadź w przebudowę. Chyba, że styl uber alles, ale to wtedy cafe bym robił na jakiejś rzędowej dwójce :D ale to temat na osobną dyskusję.

Nie, nie.... opony muszą być klasyczne z prostym bieżnikiem (koszt 1szt około 700zł)

Masz jakieś przykładowe? Jestem ciekaw jakie masz na myśli :)

shinko classic/shinko super classic, zajebisty bieżnik

Firestone Champion Deluxe - droższe i nie wiem jak z dostępnością rozmiarów

Proszę. Gotowy element:
http://www.rf-biketech.com/shop/product … auten.html
albo:
http://www.rf-biketech.com/shop/product … -1100.html

Ałłłaaaa... Yama chcesz nas o zawał serca przyprawić ;) W kraju latających mercedesów może mogą sobie na takie cacka pozwolić, bo u nas za dwie przykładowe piasty można mieć już całego Zephyra hehe. Ale przyznaje że jesteś mistrzem w wyszukiwaniu takich cudeniek i miło pomarzyć jak można odpicować swój motorek :)

http://cdn.cokertire.com/media/catalog/ … -rgb_4.jpg

Np takei, firestony champion deluxe

Nie ruchają mnie. Do WLki/ Bonevilla/Junaka/enfielda/i innego oldskula to rozumiem. Wolę kupić do siebie dobre sportowo - turystyczne. Ale jak ktoś ma wizję to życzę mu spójności.

Mam podobne odczucia jak przedmówca. Wszystko kwestia gustu i własnego poczucia estetyki, ale te gumy do mnie też nie przemawiają. Nie znam możliwości takiej opony, ale raczej jej przyczepność daleka jest od sportowych czy nawet sportowo-turystycznych więc składając się w zakręt na czymś takim wyczekiwałbym momentu aż znajdę się w polu ziemniaków ;) Chyba że zależy Ci wyłącznie na oldschoolowym wyglądzie a jazda schodzi na drugi plan

opona łądny bieznik ma i tyle. w tych firestonach s a ponoc problmey zeby je dobrze wywarzyc, wiec juz lipa :)

Sam bede szukał czegoś pośrodku - chce mieć CR'a ale takeigo ktory ma jakieś warunki trakcyjne. Więc opony to dosyc wazna sprawa i hamulce też. Dlatego pewnie założe heidenau k73. bieznik jest w miare spoko, a guma stosunkowo świeża i do nowszych motocykli.
Zajebisty bieżnik ma jeszce pirelli Diablo Rain, ale to już koszt opon 1/3 wartości moto :) Na wczesniejszym motocyklu mialem Michelin Pilot road 2. Zajebista guma. bardzo ładnie klei sie, niesamowita w deszczu, a bieżnik naprawde ładny

OFFTOP:
Podoba mi się świat gdzie problemem nie jest dostanie dobrej/taniej/pasującej opony tylko z ładnym bieżnikiem, i żeby pasowała do stylu moto.
koniec OFFTOPa
Paru gości serwisujących się  w www.bravados.pl ma te opony i nie narzeka - w sensie pilot roady chyba 3.

yamamoto, co do pilot road 2 to zrobilem na nich kilka tys km, guma wspaniala jesli chodzi o turystyke. inni znajomi tez na nich jezdza, zarowno na 2, 3 a od lutego tego roku i 4rkach. niektory pozdzierali juz ktorys komplet i ciagle siegaja po te same, a to cos jednak oznacza

Odgrzebie trochę temat. W internetach znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/kawasaki-zephyr-550-p … 24705.html Felgi wyglądają na oryginały a jeśli dorobione to bardzo profesjonalnie:)

Oryginały w 550 nigdy nie wychodziły - możliwe, że jakoś zaadaptował od 750. Nie mniej wyglądają ładnie, a cena maszyny też ciekawa :)

Nie wiem jak przód bo dokładnie nie widać, ale tylna piasta nie jest od 750. Jest to jakaś rzeźba ale bardzo dobrze przeprowadzona i wygląda ciekawie. Ciekawe czy sam kombinował czy już takiego kupił.

Chętnie poszedłbym na wymianke tych kół:D Tak z ciekawości felgi szprychowe się wyważa, czy wystarcza centrowanie?

Raczej sam nie kombinował, bo wtedy ta cena na pewno byłaby wyższa niż aktualnie :) może nawet nie wie, co ma :)

Hehe, pewnie masz racje i stąd ta cena ;) Szprychówki też się wyważa, ale znaleźć zakład który ma ciężarki zakładane na szprychy a nie przyklejane to niezły wyczyn.

Sprzedający chyba nie jest z tego forum:D i miejmy nadzieję, że tego nie czyta bo cena drastycznie podskoczy. mieć takie koła to rarytas:D

JACHOO napisał:

Hehe, pewnie masz racje i stąd ta cena ;) Szprychówki też się wyważa, ale znaleźć zakład który ma ciężarki zakładane na szprychy a nie przyklejane to niezły wyczyn.

ja swoje dałem do wyważenia, nakleili ciężarki, kupiłem zakładane na szprychy i wymieniłem, przy jakiejś okazji wrzuciłem na wyważarkę dla testu i było OK.

Odświeżę.
Żeby się nie zdziwić przy zakładaniu - felgi w 750tce są takie same we wszystkich rocznikach?



Oraz: czy to są ceny za jedną felge tył i druga przód?!
http://www.ebay.de/itm/Orig-Kawasaki-Ze … 43e1e4eec0
http://www.ebay.de/itm/Original-Speiche … 33a7ca6e1d

bolo napisał:

Odświeżę.
Żeby się nie zdziwić przy zakładaniu - felgi w 750tce są takie same we wszystkich rocznikach?



Oraz: czy to są ceny za jedną felge tył i druga przód?!
http://www.ebay.de/itm/Orig-Kawasaki-Ze … 43e1e4eec0
http://www.ebay.de/itm/Original-Speiche … 33a7ca6e1d

1 link - obie, przód tył
2 link - tylko tył od ZR1100

Od '91 do '95 - odlewy aluminiowe
Od '96 do końca produkcji - szprychowe
Czy szprychówki od 1100 będą pasowały do 750 to już sobie głowy nie dam uciąć, ale wydaje mi się że tak. Jakie są ceny to sam widzisz.

Dzięki chłopaki, po piwie łapcie.

Btw. Mi chodziło w drugą stronę, czy do 96' pasują aluminiowe - przekonałem się właśnie, że pasują ;)