Cześć,
Walczę od tygodnia z brakiem iskry. Chodził na jałowym ok. 10 min i zgasł - myślałem, że to paliwo bo w baku resztki, a ogarniam gaźniki.
Niestety na 2gi dzień nie odpala.
Po sprawdzeniu przyczyny - brak iskry na wszystkich cylindrach, rozrusznik kręci. Sprawdzone:
- aku nówka full
- świece nowe
- przekaźnik (ten po lewej) - pięknie cyka
- kable:240-300 Ohm, jedna ma 100 ale nie powinna wpływać na pozostałe 4
- cewki: 500 i 570 Ohm
- stopka: OK, zwierana na krótko
- alternator:  ok
- masa przy prawej cewce ok, inne też

Co jeszcze może być?
Chcę sprawdzić wszystko nim wezmę się za stacyjkę czy rezystor w starterze.
Pozdrawiam

Hej, sprawdź połączenie kostek przy module. Jest pod siedzeniem koło Aku, w takiej gumowanej osłonie. Raz mi się zdarzyło, że kostka Poprostu się wysunęła. Sprawdź połączenie, psiknij contactem i daj znać. Drugie co przychodzi mi na myśl to impulsator- pod prawym dekielkiem. Powinien mieć 420ohm.

Cześć,
Moduł jest OK ale impulsator daje tylko 170 ohm (przy ustawieniu na multimetrze 200) i odczyt pojawia się tylko na sekundę i znika.

@rafi068 - dzięki za sugestię -> blaszka utrzymująca kabel z przetarła żółty przewód wychodzący z impulsatora.
Iskra wróciła!

Pozdrawiam

Panowie podepnę się pod temat.  Czy wie Ktoś może co może być przyczyną sytuacji poniżej.  Moto odpalone celem regulacji po czyszczeniu i synchronizacji gaźników bez zbiornika, na zasilaniu paliwa tzw. serwisowym.  Potem przyszedł czas na założenie zbiornika paliwa i jazdę próbną.  Niestety, rozrusznik przestał kręcić oraz jest brak iskry.  Kostki sprawdzone, ponoć są ok.  Moto stoi w serwisie i nie mogą sobie poradzić z tematem.
Po moim czyszczeniu gaźników oddałem moto do profesjonalisty, a tu taki zonk. Czy może być przyczyną stacyjka ?

Czy byłby tu Ktoś, kto dysponuje schematem instalacji elektrycznej do mojego moto: Kawasaki KZ550H2 ( 1983 rok )

Kontrolki się palą czy nie ma reakcji wcale? Jeśli jest cisza to sprawdź masę bezpośrednio z akumulatora.

IMO brak iskry i stojący rozrusznik to na początek dwa osobne tematy.  Zacząłbym od prostszego czyli rozrusznik:
- czy jest prąd na aku - wiadomo ale napiszę, że ma być naładowany

- czy prąd dochodzi do rozrusznika - jak nie to:
- czy jest prąd na przekaźniku po lewej obok aku
- czy stycznik na nóżce bocznej działa prawidło - czyli czy jest prąd - można spiąć na krótko
- stycznik sprzęgła przy manetce
- jak powyższe ok to rozrusznik

IMO stacyjka na końcu do sprawdzenia.

Jak zakręci to czas na iskrę jak dalej nie ma.

Dziękuje za odpowiedzi.  Temat został rozwiązany. Stacyjka.  Akurat w tym momencie, kiedy moto stał w serwisie to stacyjka się zepsuła.  Pojechałem ze starą stacyjką, przełożyłem kostki - moto zagadał.    Temat zakończony.