mam pytanko czy ktoś wydłubał alternator w tysiaku i czy natrafił na problemy ,jesli tak to jakie? mam zamiar zrobić doktorat z łożysk w alternatoże bo padły. :(
18.2.2011
musze sobie sam odpowiedzieć na to pytanie . :D
i zrobie to w najblizszym czasie.:tak:
też mam problem żeby wyjąć alternator w moim. Nie ładuje mi akumulatora, ktoś może wie jak się do tego zabrać i ile śrub go trzyma?
alternator zamocowany jest na 3 śrubach .O ile 2 z nich są odkryte to żeby sie dostać do trzeciej musisz:
- odkręcić pokrywę pompki sprzęgła
- zdemontować pompkę sprzęgła ( zawsze przy okazji można dokonać inspekcji )
oraz pokrywę zębatki zdawczej i łańcucha - ściągając ją zwróć uwagę na tulejki prowadzące ,zastałe mogą blokować pokrywę przed łatwym demontażem dlatego dobrze jest ją lekko podważyć albo z drugiej strony zbić drewnianym klockiem i tu również przy okazji mając swobodny dostęp możesz usunać brud i smar z łańcucha zębatki i pokrywy
zresztą Palasz dobrze opisał tą samą drogę w fotorelacji w dziale warsztat
Podłączę się pod ten wątek, Sprawa dotyczy alternatora w 550. Wiem, zupełnie inna konstrukcja niż w 11. Tam sa 3 przewody na okrągłych złączkach, czy można je podłączać w dowolny sposób, na przemian? Wszystkie kable są żółte.
Widać na schemacie, że nie są konkretnie oznaczone który do którego.
Poznacz sobie markerem kropeczki na kablach. I wepniesz potem tak jak było.
Zgadza sie. Teraz mam tak oznaczone, a jak będzie
nowy alter?
Myślałem że do regeneracji oddajesz
Kupiłem z demobilu :) chciałbym sie upewnić, żeby nie kombinować z przekładkami pinów i niczego nie popalić :)
Alternator. Prądnica prądu przemiennego ,trójfazowa. Czyli każdy z tych trzech żółtych przewodów to wyjście uzwojenia "jednej fazy". Te żółte kabelki idą do prostownika i obojętna jest który żółty trafi w które miejsce. Byle by w miejsce w którym był inny żółty przewód.
Tak zrobilem. Dzięki za pomoc. Ładowanie jest :) Stary alter miał przebicie do masy na dwóch fazach :)
Przepraszam że się podpinam ,ale mam takie pytanko . Czy po zdjęciu pokrywy alternatora powinien polecieć olej czy nie??. Bo już zgłupiałem , u mnie w 550-ce były znikome resztki prawie że nic . Czy to dobrze ?? . Dzięki i pozdrawiam wszystkich..
To znak że puszcza ci simmering. Jak są to śladowe ilości to nie masz się co przejmować, ale jak będzie tego więcej to niestety rozbiórka i wymiana uszczelniacza.