Jak w temacie, słychać u mnie na zimnym silniku i wolnych obrotach łańcuch. Ponoć zmora Zephyrów. Czy wie ktoś ile taki łańcuch wytrzymuje km? Interesuje mnie koszt wymiany, a także zasadność wymiany (ponoć nowe łańcuchy po 5.000 km także stukają)?

z tego co sie orientuje nie ma sensu wymieniac, nie zamontowali napinacza przy tum lancuszku i jak zauwazyles po 5 tys bedzie to samo od nowa, a zeby go wymienic trzeba rozebrac polowe silnika:/

Ja mam przejechane 48.000 km, kiedy on padnie? Słyszałem, że nie jest w stanie zrobić mega szkód przy zerwaniu.

w serwisowce powinno pisac co ile km sie go powinno wymienic! kurcze w sumie to 50 tys logicznie myslac to moze byc czas wymiany. lukne w serwisowke moze cos znajde






prubowalem cos znalesc ale te serwisuwki sa po niemiecku i nic nie znalazlem

??? jak po niemiecku? kolega ma 550 :D a tam po "angielskiemu" stoi manual.

Niestety nie podają jakiejś konkretnej wartości, sprawdzać należy wyciągnięcie łańcucha. Gdy już sie nie da regulować to wymianka.

W podręczniku: strona 21, 1.7   i strona 27  1.13    Manual Kawasaki ZR550 & 750 Zephyr Fours '90 to '97

A gdzie kupić taki łańcuch w miarę tanio bo w larssonie kupe kasy kosztuje?

Na alledrogo masz możliwość

Masz może jakiś namiar ,bo chyba zle szukałem na allegro,a z tego co piszą w larssonie to on pasuje do wielu motocykli i modeli. wpisując (łańcuch wstępnego przeniesienia napędu) nie ma nic na allegro,a łańcuch jest tylko rozrządu pozdrawiam.

Którego łańcucha szukasz? Bo ten rozrządu jest dostępny na all.... jeżeli tego zdawczego z wału , to na zamówienie ale naprawdę musisz mieć ze 100tyś żeby on nie nadawał się do jazdy . Jeżeli  Ci stuka , wali , to jest norma w "kawie" Zobacz filmiki na YT

Chodzi o ten łańcuch zdawczy,to teraz mnie uspokoiłeś że to jest norma widziałem filmiki na y.t i u mnie jest podobnie wg licznika jest przejechane 47 tyś. silnik nie kopci oleju nie bierze,to może na razie nic nie ruszać?

Wg mnie wymiana samego łańcucha bez współpracujących z nim części (koła zębate) mija się z celem. Poprawa na kilka tys km i znów to samo - wyrzucenie pieniędzy w błoto. Ale to moje zdanie.

A zobacz Przemo jak wymieniają łańcuszek rozrządu . Tylko łańcuch a koła zostają Może wtym zdawczym jest podobna opcia :)

Jeśli chodzi o rozrząd w samochodach, (łańcuchowy oczywiście) zawsze wymieniasz komplet. Tak samo jak każde inne przeniesienie napędu łańcuchem, czy to w motocyklu czy choćby w rowerze, wymieniasz łańcuch wraz zębatkami. Obydwie współpracujące części zużywają się w podobnym stopniu. Dlatego wymiana samego łańcucha wstępnego przeniesienia napędu w Zephyrze przynosi tak krótkotrwałą poprawę.