Ale błysk... jak z fabryki zdobyłeś emblematy na zbiornik? (chyba nie miałeś).
Oponka z tyłu nówka? jaka?

Fajny pomysł na przeróbkę. Dość nietypowy ale ciekawy i miły dla oka. Ja osobiście zmieniłbym jeszcze kierownicę na niższą i spuścił w dół zegary i reflektor.
Czy miałeś już kontrolę niebieskich na drodze? Ciekawi mnie ich zdanie na temat tablicy rej.

Dokładnie kiera wysoko u brata , a dupka ci powiem bardzo zgrabna z tym błotniczkiem i dawaj nierdzewke bo tez trochę tego mam przy swoim i zabiorę się wreszcie za obniżenie mojego reflektora bo za wysoko leży mi ta owiewka.

mnie ogólnie się tez podoba, chociaz zmieniłbym błotnik albo na stalowy albo w ogóle wywalił.
o co chodzi z tym bratem? bratstyle?

Zapomnij Armex pierwsze złe skojarzenia.Budujesz ciekawe moto z sercem zefira i mamy nadzieje je zobaczyć na zywo. Walcz dalej i trzymaj sie swojej wizji.

Że to brat to zauważyłem jednak Zephyr ma dość wysoko główkę ramy więc niska kiera nad górną półką też wyglądałaby dobrze. Ale jest to moje zboczenie bo lubię kiedy moto tworzy zwartą spójną bryłę i nie ma odstających zbytnio elementów. Generalnie Twój projekt i przede wszystkim Tobie ma się podobać, a że wzbudza podziw innych to znaczy ze dobrze wykonałeś swoją pracę. Chylę też czoła że podąłeś się wysiłku przebudowy bo wiem ile wymaga to poświęcenia.
Ach ... zazdroszczę mundurowych w Gdyni. W Wlkp. blankiet z drukami pokwitowania zabranego dowodu byłby szybko zapisany
P.S. Wydaje mi się ze oryginalny emblemat na zbiorniku we wszystkich Zephach był z tłoczonego aluminium

Czekam na odbiór zamówionej nowej tablicy. Stara miała już za dużo dziur.
A tak poważnie, jak przyjdzie nowa to zostanie zamocowana w tym samym miejscu ale po Bożemu, tzn poziomo.
Nie chcę się stresowac jak wyjazd za miasto.

Ten czarny CR z drugiego linka był już na forum poruszany i nawet wywiązała się ciekawa dyskusja na temat "rasowego Cafe Racera"
Co do pierwszego to nic tylko założyć do naszych maszyn zawiasy Ohlinsa, zmienić wydech, wałki rozrządu i wstawiać na portale aukcyjne z cenami 80-90 tys. Pójdą jak ciepłe bułeczki Ach gdyby w naszym kochanym kraju tak płaciło się za tuning ...