Daras napisał:

po 2. cel osiągnięty! jest dyskusja, wszyscy wiedzą, że można kupić oryginalne części do 20 letniego moto.

Ja im kibicuję, tylko ten stelaż od bocznych kufrów - porażka!  Mam lepszy na sprzedaż !         

Stelaż im zaproponuj. Do 20 letniego to pikuś. W Niemcach można kupić fabrycznie nowe do MACH III. A u nas nie:(

coś się ruszyło, wydali 13kpln na części...
http://motovoyager.net/2016/09/motovoya … ie-gotowy/

Spece z serwisu Kawasaki kupując motocykl tejże marki nie zorientowali się że nie ciągnie na jednym garze? Powoli żałuję że wybrali akurat Zephyra do tej misji. Rzucając koszt naprawy samego silnika (w teoretycznie sprawnym motocyklu w dobrym stanie) na poziomie 13 tys. staje się to odstraszaczem dla potencjalnych kupców tego modelu. Po przeczytaniu tego każdy pobiegnie po seven fifty

Ja w ogóle tego nie kumam, z tego co piszą wyraźnie widać, że kupili rompla w stanie po agonalnym. W zasadzie robią i wymieniają wszystko, co ważne a przecież za 13k można kupić 750-kę w stanie kolekcjonerskim... Gdzie tu sens?

Ja rozmawialem z Nimi na targach - przy rozmowie był też obecny Rafi - Oni specjalnie szukali lekkiego rumpla, chodziło im głównie o to, aby maszyna wizualnie nie odbiegała za bardzo od oryginału. W ich założeniu mieli go odpcować na oryginalnych częściach i zrobić wyprawę w Alpy Szwajcarskie wspólnie z Z800, gdzie miała zostać ukazana różnica pokoleń.
Z tego co mi się jednak grubo wydaje to chyba koszty ich z lekka przerosły, poza tym już chyba nie czas na wypad w Alpy, bo za chwilę tam śnieg spadnie
Może wyprawa odbędzie się za rok??

JACHOO napisał:

Spece z serwisu Kawasaki kupując motocykl tejże marki nie zorientowali się że nie ciągnie na jednym garze? Powoli żałuję że wybrali akurat Zephyra do tej misji. Rzucając koszt naprawy samego silnika (w teoretycznie sprawnym motocyklu w dobrym stanie) na poziomie 13 tys. staje się to odstraszaczem dla potencjalnych kupców tego modelu. Po przeczytaniu tego każdy pobiegnie po seven fifty

W 100 % zgodzę się z Tobą, no i jesli bym był na etapie kupna też pobiegł bym po moto ze skrzydełkami .

Przejrzałem listę części wydaje mi się że mogli ich ilość o wiele zmniejszyć, Dużo części to zbędny zakup wydaje mi się, ale mogę się mylić. i tez jestem pełen podziwu jak szpecę z kawy mogli stwierdzić że moto pracujące na 3 ładnie pracuje, przecie te kawy z natury ładnie nie pracują, nawet te sprawne.

Mógłbym zgłosić swojego z przebiegiem 95kkm do rywalizacji z tym nowym

Borknagar napisał:

Mógłbym zgłosić swojego z przebiegiem 95kkm do rywalizacji z tym nowym

Ja też z chęcią się stawię.