Ciekawe jednak dlaczego paliwo nie idzie jak się podłączy przewód paliwowy a z kranika na PRI cieknie. Może być jakaś inna przyczyna niż zawalony filtr paliwa ?

I co? Cewki czy gaźniki?

Yamamoto napisał:

I co? Cewki czy gaźniki?

Być może nie było iskry, ale zdjąłem bak postawiłem na ostrym wietrze i w słońcu, porozpinałem wszelkie kostki i bezpieczniki, wsio ok.
Iskra jest jak ta lala , ale pojawił się inny problem, albo już był i narastał.
Poprzedniej właścicielce dławiło silnik przy 140km/h a mi już przy 40km.h Ona myślała , że to brudne gaźniki, wydaje mi się , że to zapchany przewód pali8wowy lub filtr paliwa. Trochę przykuło mnie do wyra po tym jak ładowałem Tenere po sprzedaży więc nie miałem sił się tym zająć.
Przesłałem Ci 2-3 priv-y , dostałeś ?

Yamamoto napisał:

Nic nie doszło. Pisz na madej.fm(maupa)poczta.fm.
Spróbuj wywalić filtr paliwa.

Jak tylko stanę na nogi zrobię z tym porządek.
Kilka linków Ci posłałem bo wspominałeś o Hondzie 125, szkoda już nie odtworzę, chyba że....   
Nie kupuj 125 w teren jakikolwiek, chyba że na oślą łączkę
1. 10-15 KM to za mało nawet na niedużą kałuże
2.  klasa 125 to już nie ta materiałówka , chyba że jakiś  markowy wyczyn 2T

Zephyr zephyrek , ale wciąż mi łazi po głowie lekki teren, scrambler , tylko na jakiej bazie.
Widziałem cos fajnego na KZ550, ale najbardziej podchodzi honda NX650 na kołach 2 x 18'
Jak masz jakieś fotki kawasaki pod lekki teren ( nie koniecznie KLE ) to chętnie
Pozdro

rafi068 napisał:

Tak jest. Wężyk bezpośrednio z kranika do gaźników. Sitko masz w kraniku w baku, wiec syf nie poleci.

Tak też miałem poczynić   Dzięki

OFFTOP ON
Honda XL 125 to był mój pierwszy kontakt z enduro. Na swoje usprawiedliwienie dodam, że ostatnio ominął mnie KLR 600 1984. Gdyby nie brak miejsca w garage'u to już by stał (w pudłach).
OFFTOP OFF
@ Rafciu - Jachoo kiedyś ładnie skomentował skuteczność siatki w kraniku Nie podejmę się cycatu.
Odkryłem to  pchając 11 5eby po S1. Filter paliwa jest okiej, ale musi być w takiej pozycji by być cały czas w 100% zalany paliwem. Czyli praktycznie pionowo.

Ostatnio edytowany przez Yamamoto (2019-03-14 10:47:08)

Witam Kolegów. No i nie dojechałem Łebę....Powaliła mnie SKS. Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc w rozwikłaniu zagadki. Okazało się , że nałożyły się 2 przyczyny. Pierwsza to proza życia , czyli zaworki iglicowe a droga to zgniłe gniazdo cewki dla 4 cylindra. Korozja wręcz zjadła do zera igłę przekazującą iskrę. Prowizorka działa ale zbyt mały styk powoduje co rusz nadpalenie P.W.N. , także szukam cewki , może ktoś ma, lub ma namiar na jakąś nie zgniłą i sprawdzoną ? Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam z 3 miasta. Przemas