normalnie zostawiasz motor beż zakręcania,do dołu otwarte,do góry rezerwa jak Ci zabraknie paliwa na rezerwie,mi się to udało to odkręcasz w bok na chwilę wtedy szybciej zaciąga

musiałem go chyba przestawić przypadkiem,
po zakupie wstawilem  moto do garage i po kilkunastu minutach poszedłem go obejrzeć na spokojnie i to sie właśnie wydażyło
dzięks

macias89 napisał:

Na pozycji ON i RES po odpięciu węzyka nie będzie ciekło paliwo bo to kranik podciśnieniowy. NA pozycji PRI spuszcza sie całe paliwo z baku