Tak przy okazji niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego szprychy są takie coool.... bo w ogóle tego nie jarzę. Czy to kwestia gustu-dobrego smaku czy po prostu jakiś stereotyp myślenia że tak jest fajnie , bo tak i już.
W enduro są po to by się błoto nie lepiło. W róźnych komarkowych paciaciakach - bo są lżejsze niż alu ale alu są sztywniejsze.
Rozumiem ,że to tylko - wątpliwa jak dla mnie - kwestia zachowania jakiegoś stylu ?

tylko i wylacznie styl i spelnianie marzen*   czyli dokladnie z tego samego powodu ktos zaklad clipon i obcina zadupek zeby zrobic cafe



* dawno temu mialem w pokoju plakat Kawasaki Z1 900 na szprychach i jakos tak mi sie wbil w glowe z tymi sprzychami, no i nie ma opcji zebym ja nie mial szprych

A czy koło tylne z ZR7 jest takie samo jak z ZR750 ?
Pytam, bo większy wybór jest kół tylnych do ZR7.

przyglądam się tej modyfikacji i czytam bo sam jestem Ciekaw.

Się zastanawiam czy  ta 18 z 1100 weszla by na przod do 550 ?

Panowie, odświeżę temat.

Czy ktoś zakładał już do 550 felgi z 750?

Względy estetyczne - mi np. nie podoba się duże koło z niskim profilem, dlatego szukam sposobu jak to zmienić