No to jak dla mnie to:

1.masa -ponizej 200kg
2 spalnie - ok 5L
3.wtrysk paliwa.
3.ciekawy wyglad, symetria, bez udziwnienie (BMW)
4.dzwięk silnika.
5. kolor biało niebieski lub biało czerwony

Naked lub sport..600ka..

Ostatnio podoba mi się nowy triumpf speed triple..ew ta starsza r6

- czy dopuszczasz zmianę typu moto czyli  nakeda na plastik a może turystyk czy enduro ?
. dokupie turystyka, moze BMW jakies? moze cos bardziej w strone lekkiego offroad

- czy będziesz szukał większej pojemnośći, mocy ,prędkości a może odwrotnie ?
. wiekszego komofortu na dluzsze przeloty, moc i pojemnosc sa wtorne

- czy będziesz szukał moto mniejszego-oszczędnego czy dużego i "fuck fuel economy"...?
. nie wplywa na wybor, to jest hobby

- czy idziesz w kierunku nowoczesności czy raczej oldskul ?
. komfortu, ale niekoniecznie 'nowoczesnosci' moze raczej nowszych technologi, bo wyglad... moge zaakceptowac

- czy taka prozaiczna rzecz jak materiał lub kolor stroju-kasku jaki masz ma wpływ na wybór moto?
. nie, zupelnie nie

- czy kupując moto myślisz o kilku latach czy tylko o jednym sezonie ?
. kilka sezonow

- może nie dopuszczasz wymiany swojego ulubionego moto ale chciałbyś kupić drugi inny... jaki ?
. no tylko dokupienie Zephyrek ma dozywocie


Zep sie sprawdza w miescie i na krotkie przejazdzki dookola komina... ale czasami chcialbym moc spokojnie wziac wiecej bambetli i nie szpecic go 'koszami', czasami przydalaby sie wygodniejsza pozycja, albo ABS, takie marudy po prostu

Jesli mialby zmieniac Zepa na cokolwiek to Honda CB1100, albo BMW R 1200 R bo to obecnie jedyne motocykle ktore mi sie po prostu podobaja . A dokupowalbym moze cos w stylu Honda NC700, albo DL czy inne Varadero albo moze jakiegos GS'a... BMW G650GS na przyklad

- czy dopuszczasz zmianę typu moto czyli  nakeda na plastik a może turystyk czy enduro ?

Już zmieniłem, zostałem przy golasie z owiewką bikini. Przytuliłbym sobie jeszcze coś to dalszej jazdy, jakąś superteresę lub (jeśli byłby na tyle duży budżet) LC8

- czy będziesz szukał większej pojemnośći, mocy ,prędkości a może odwrotnie ?

Zmieniłem sprzęt głównie ze względu na wielkość - na 550tce było mi ciasno i neizbyt wygodnie. Moc przyszła przy okazji, prędkość mnie zbytnio nie jara, przyspieszenie już tak

- czy będziesz szukał moto mniejszego-oszczędnego czy dużego i "fuck fuel economy"...?

Motocykl to zabawka. Byleby palił poniżej dychy przy normalnej jeździe, bo jak się idzie palnikiem to nie należy liczyć spalania

- czy idziesz w kierunku nowoczesności czy raczej oldskul ?

"There is no school like the oldschool and I'm the fuckin' headmaster."

- czy taka prozaiczna rzecz jak materiał lub kolor stroju-kasku jaki masz ma wpływ na wybór moto?

Jak pisał Yamo - sprzęt i kask rzeczami malowanymi. Nie zmienia to faktu, że pośród ZRXów chciałem tylko i wyłącznie tego w malowaniu Lawsonowym

- czy kupując moto myślisz o kilku latach czy tylko o jednym sezonie ?

Zepha kupiłem z myślą o około dwóch sezonach i tak też było, na Rexie chciałbym pojeździć dłużej

- może nie dopuszczasz wymiany swojego ulubionego moto ale chciałbyś kupić drugi inny... jaki ?

Miałem zbyt dużo pojazdów, żeby rzucać wielkie hasło w stylu dożywocie etc. Długo u mnie jest tylko Taunus i on jako pierwszy samochód ma u mnie emeryturę. ZRX ma pewną szansę na taki status, bo od baaardzo dawna mi się podobał + jest w fajnej wersji, jednak nigdy nic nie jest pewne. Jakbym miał budżet to na pewno dokupiłbym jeszcze trochę włoszczyzny, jakąś aramturę, coś do świniowania w tereni, dalekich wypadów etc. Ale nie mam kasy, więc mogę tylko pisać

- inne kryteria...

Pierwsze: "O ku*wa, jaki fajny, w sumie drogi nie jest, chyba sobie go kupię". Potem następuje "Po ciul mi ten kasztan?! Choć w sumie jest fajny... Ale po ciul mi ten kasztan?!"



EDIT: Poprawiłem trochę czytelność posta

Ostatnio edytowany przez Beddie (2013-10-07 11:03:16)