Pomimo tego że niedawno zmieniałem sprzęgło w moim sprytku to nie pamiętam czy miałem jakiś luz. Czy masz serwisówkę do 550 jeżeli nie daj maila na pw wyślę Ci.

Ostatnio edytowany przez van (2015-01-02 09:07:11)

Ja u siebie jeszcze nie rozbierałem. Jeśli jesteś mocno zaniepokojony, to mogę sprawdzić. Tylko najpierw musiałbym nową uszczelkę kupić.

A może już sam do czegoś doszedłeś? Jak by to trochę bardziej rozebrać to chyba będzie widać czy luz jest na mocowaniu kosza, czy łańcuchu przeniesienia napędu czy dalej na skrzyni.

Ostatnio edytowany przez dobrzan (2015-01-05 09:31:01)

Dobra ten luz na skrzyni to niby normalny jest, jak się bieg rozłączy to nie występuje na samym wałku, jest ok.

Kosz sprzęgła zapewne do regeneracji się nadaje. Bo nie powinno tak być, więc go będę wyciągał.

Opór sprzęgła zależy od motocykla i stanu sprężyn w koszu sprzęgłowym. Trudno mi stwierdzić czy u mnie idzie ciężko czy lekko, myślę że poprostu normalnie.
Podczepię się też pod temat bo również przymierzam się do rozebrania tego elementu i wymiany tarczek. Czy ktoś może mi podpowiedzieć czy tarcze producenta NHC są gorsze od EBC. Chodzi o trwałość i jakość wykonania. Różnica w cenie jest spora stąd moje pytanie.

NHC to jakaś chińszczyzna i jednak cena mówi sama za siebie, EBC to można by rzec średnia półka. Górna to Lucas TRW lub Versah.
Ja osobiście zakupiłem EBC. Tylko z EBC nie mogłem przekładek dostać więc wziąłem TRW(czyli Lucas te nazwy są zamienne ).
Jedyny mankament tych przekładek to to, że wszystkie są jednakowe, a w Zephie 550 jest jedna grubsza.

Zastanawiam się teraz czy pakować starą grubszą i pozostałe nowe, czy wszystkie wsadzić nowe(tj. zamiast tej grubszej cienką).
Gruba u mnie wygląda dobrze, muszę tylko pomierzyć czy nie jest odkształcona. Na pozostałych cienkich są lekkie ślady przypalenia.

To jeszcze dodam, że według Haynesa w 750 są dwie grubsze