ło panie.... 360 jak by były to OK - 320 za krótkie... mistrze podróbek z tych Chińczyków

Unboxing





sa, czekalem niecaly tydzien wygladaja solidnie ... tylko martwi mnie dolny element mocujacy. Calosc z alumininim w tym gwint , ciekawe ile to wytrzyma.
270  + 70 (clo)
W nadchodzacym tygodniu zaloze i moze uda sie jeszcze przetestowac w trasie.

ps. Jachoo, link byl pogladowy, kupillem RFY do zefira 750 wymiary zgodne z oryginalem.

Fot nie bedzie na ta chwile, bo hamulce rozebralem, zrobie, jak wszystko zloze. Ogolnie wygladaja zajebiscie, ale juz po zalozeniu sie zalamalem Amory byly tak miekkie, ze w 1 os dobijaly do konca... Wystraszylem sie i napisalem do kolesia a on mi odpisal, zebym zmierzyl grubosc sprezyny, pomierzylem i byla identyczna (8mm). W necie wyczytalem , ze te amory pompuje sie powietrzem albo azotem i problem sie rozwiazal. Na ta chwile wrzucilem 7 atmosfer powietrza i dojebalem napiecie wstepne sprzezyny. Juz nie dobija do konca nawet w 2 duze osoby, pytanie jeszce jak na trasie, bo nie mialem okazji sprawdzic.
Ku przestrodze kupujacym takie cudo, chcialbym napisac, zeby pomysleli nad sprzezyna 10mm do tych amorow gdyby chcieli pojezdzic w 2 os z bagazami, moze nie bedzie trzeba tak skrecac sprezyny. Dodatkowo obilo mi sie o uszy, ze amorki nabijaja 14 atm, ale azotem, nie wiem czy to prawda, ale jak tak to moze tu jest przyczyna , ze sa zdeko miekkie.

Jak uda sie przetestowac na trasie to dodam swoja opinie.

Siema, jestem po tescie drogowymi, jestem bardzo zadowolony i jedzie sie bardzo dobrze. Co prawda skrecilem wstepne napiecie sprezyny na maxa, no ale czuc podczas jazdy, ze jest twardy. Dodam jeszcze, jak juz wczesniej pisalem, ze amory napompowalem zwykla pompka do 7 atm. wiec nawet jezeli na 2 os + bagaze bedzie jeszcze za miekki, to pozostaje tu jeszcze pole do wykorzystania.
Wizualnie tez zajebiscie (co potwierdza dokumentacja zdjeciowa) no i pozostaje tylko jedna kwestia - ile wytrzymaja !?!?

ps. Uprzedzajac pytania, bo pewnie wpadna Wam w oko moje piekne zaciski hamulcowe - odpowiadam, ze hamulce sa po renowacji. Zaciski piaskowane i szczotkowane, wymienione wszystkie uszczelki, klocki i plyn.
Pozdr  

Pic or nothing happen :-D

Pewnie co niektórzy pamiętają zephyra 550 dawcę? Postanowiłem zająć się tylnymi amorami, żeby przywrócić je maksymalnie jak to możliwe do stanu fabrycznego.


Z pomocą opisu ze strony https://www.gazzz-garage.com/2016/07/12 … ck-part-2/

Rozkładam na czynniki pierwsze Najwięcej problemu sprawiło ściągnięcie sprężyny. Dwie osoby lub specjalne ściski których nie posiadam. pierwsza niespodzianka... Skrzywione tłoczyska


Prostowanie i bicie na poziomie 0.1zostawiam. Kolejna z rzeczy uciążliwych to wyjęcie uszczelnienia. Oryginalnie jest zaprasowany, wiec sporo zabawy z rozgięciem i praktycznie wszystkie części mamy wyjęte.



Czekam za uszczelnieniami. W miedzyczasnie sprężyny w proszek...

Ostatnio edytowany przez rafi068 (2021-10-22 10:11:20)

Tak to już jest że czasem w tych sprzętach nie da się czegoś rozkręcić bez rozpierduchy. Ale ważne że są ludzie którzy potrafią to później przywrócić do stanu pierwotnego. Widzę też Rafi że w twoim przypadku warto było też zmienić robotę bo masz teraz dostęp do fajnych narzędzi