Jak dla mnie to ssanie nie powinno mocno podnosić obrotów. Śmiem twierdzić nawet, że to że żre na wysokie obroty to kwestia lewego powietrza.
Sam mam taki problem, do tego żeby na ciepłym silniku ładnie chodził i szybko z obrotów schodził jak manetę odpuszczę,
to muszę mieć piloty dość mocno wykręcone (bogato).
Jak silnik jest rozgrzany do prawidłowej temperatury to trzyma prawidłowe obroty na regulacji ustawionej na najmniejszą możliwą.
Jest to problem bo wtedy synchronizacja się rozjeżdża...
Ogólnie w planach mam wymontowanie gaźników i wymianę w nich wszystkiego gumowego (prócz membran bo są w doskonałym stanie).
Offline