Powiem Ci że 20K zł za motocykl w takim stanie jak piszesz to jakiś koszmar. Speed od nas z forum jakies 2 lata temu chciał sprzedać swoj w stanie idealnym (tak mniemam) za jakieś 8 k zł.
Za motocykl w stanie jak opisałeś nie dał bym więcej jak 6k zł. Może ja bym rozważył sprzedaż swojej maszyny bo w tym roku zrobiłem nią 40km. A chodzi mi po głowie jeden model Yamahy i Hondy
Ja gaźników nie robiłem u siebie 3 sezon i smigają. Rozmawiałem z jednym forumowiczem że nie zaglądał do gaźników przez 10 lat. Więc jeśli bak jest czysty i ktoś ich nie drutował podczas serwisowania to nie ma z nimi problemu.

Porównaj sobie stan:

- Odświeżony lakier
- Nowe opony
- Nowe klocki
- Króćce gaźnikowe przed i za gaźnikiem wymienione na oem
- Przeglądnięta głowica nowe uszczelnioacze zaworowe i zrobione luzy, delikatnie dotarta przylgnia zaworowa 800 km temu
- gaźniki po serwisie  800km temu
- nowe łańcuchy w silniku
- nowe sprzegło
- podczas wymiany łańcuchów skontrolowane i zwymiarowane panewki i wał - książkowo
- Nowe pierścienie (podczas wymiany łańcuchów w silniku jak już był o wszystko rozebrane to szkoda było stare zostawiać)
- drugi bieg nie wyskakuje

Wszystkie części poza sprzęgłem kupione w Kawie nie zamienniki. Tak że sobie porównaj jedynie co pasuje zrobić to kolektory wydechowe bo juz nie są pierwszej świeżości.

Dobra decyzja bo to za wysoka cena.