prawdopodobnie nic nie ułamałeś tą dzigienkę normalne się wyciąga jezeli znajdzie sie w odpowiedniej pozycji ( zeskoczy z bolca który odciąga docisk sprzęgła). Jak ją włozysz z powrotem i zahaczysz  na ten bolec (obracając ją delikatnie) wszystko bedzie grało i nie bedziesz mógł jej juz wyciągać).

waw0404 napisał:

prawdopodobnie nic nie ułamałeś tą dzigienkę normalne się wyciąga jezeli znajdzie sie w odpowiedniej pozycji ( zeskoczy z bolca który odciąga docisk sprzęgła). Jak ją włozysz z powrotem i zahaczysz  na ten bolec (obracając ją delikatnie) wszystko bedzie grało i nie bedziesz mógł jej juz wyciągać).

No właśnie - ja miałem podobną akcję kiedyś . . . ale po prostu włożyłem dźwigienkę spowrotem - o nić nie zahaczyłem . . . powinienem?

krowa napisał:

waw0404 napisał:

prawdopodobnie nic nie ułamałeś tą dzigienkę normalne się wyciąga jezeli znajdzie sie w odpowiedniej pozycji ( zeskoczy z bolca który odciąga docisk sprzęgła). Jak ją włozysz z powrotem i zahaczysz  na ten bolec (obracając ją delikatnie) wszystko bedzie grało i nie bedziesz mógł jej juz wyciągać).

No właśnie - ja miałem podobną akcję kiedyś . . . ale po prostu włożyłem dźwigienkę spowrotem - o nić nie zahaczyłem . . . powinienem?

jeżeli sprzęgło Ci dział to znaczy że zahaczyłeś, nie ma innej możliwości.

oczywiście najgorszy scenariusz się spełnił i tzw wysprzęglik złamał się przy samym bolcu. Wyjąłem odkręcając pokrywę sprzęgła i wyciągając 2 podkładki. Następnie pomierzyłem i dotoczyłem nową część z jakiegoś sworznia. Oczywiście materiał okazał się niezbyt trwały i przy pierwszym ruchu dźwignią wysprzęglik się wygiął. Nie ma co oszczędzać i chyba kupie nowy za 109 zł.

Martwi mnie teraz inna rzecz, gdyż zaraz po założeniu tego nowego wysprzęglika i przykręceniu pokrywy sprzęgła miałem straszne luzy na tym elemencie. Czy tak ma być? Załączam filmik. Rozumiem, że mogli coś kijowo przetoczyć, ale w zasadzie nie zauważyłem tam żadnych pasowanych powierzchni.

http://www.youtube.com/watch?v=Ww12WI4b6Ag

Kup używany oryginał to najtańsza opcja.

no to super. Odezwę sie na gadulcu. Dzieki.




Panowie
Waleczek zalozony juz od kolegi forumowicza. Jednak mam teraz problem z naciagnieciem linki. Nie chce przeginać, bo znowu coś złamie:)
Mógłby mi ktoś wysłać zdjęcia, w jakim położeniu znajduje sie dzwignia sprzegla przy pokrywie silnika, bo wydaje mi sie, że moja jest za bardzo wychylona na zewnątrz?
Prosiłbym też o krótki instruktarz naciągu. Czy zaczepić najpierw przy kierownicy, czy przy pokrywie?

Ostatnio edytowany przez feelseeker (2011-07-02 19:17:04)

feelseeker napisał:

Prosiłbym też o krótki instruktarz naciągu. Czy zaczepić najpierw przy kierownicy, czy przy pokrywie?

Na czpieniu wałka których wchodzi w sprzęgło jest taka kropeczka, musisz dźwigienkę założyć na wałek tak aby kropka była po środku przerwy dźwigienki przez którą przechodzi śrubka zaciskowa. Dla mnie najwygodniej montować linkę w pozycji przechylonej przez siedzisko od lewej strony. Prawą ręką dociskasz dźwignie przy silniku (trzeba ją dociskać jakby się bieg zmieniało) a lewą zakładam linkę na klamkę, potem regulujesz luz na klamce na 2mm.
Nie ma w tym dużej filozofii ale jak się tego nie zrobi sprawnie to palce się szybko zmęczą.

Ostatnio edytowany przez frankie (2011-08-17 08:25:05)