Wydechu od 750 nie podpasujesz do 550 ponieważ różnią się diametralnie, inna średnicy, rozstawy kolektorów, długości i ugięcia. Poza tym nie wiem czy istnieją dedykowane do ZR750 wydechy 4w1, bardziej będą to do Z7. Najłatwiej będzie ci wyciąć puchę między kolektorem a tłumikiem i wspawać kolano z odpowiednim ugięciem. Ustalisz sobie wtedy wysokość i kąt taki jak chcesz. Wtedy możesz montować orginalną końcówkę lub jakiś akcesoryjny wydech.
Co do felg to pewnie przy małej rzeźbie byś jakąś tam felgę zamontował od innego motocykla ale licz się z tym że miałbyś różne wzory w stosunku do oryginalnego przodu. Czy zmieściłbyś tam większą gumę jak 150 to nie wiem, bo pamiętaj że ogranicza cię jeszcze szerokość wahacza i prowadzenie łańcucha. Osobiście uważam że tylne koło większe niż przednie nie jest jakieś straszne i mniej mi przeszkadza jak odwrotność tego dziwactwa jak jest np. w 1100

Cenne informacje, dzięki!
Oczywiście zmieniając felgę z tyłu miałem na myśli już komplet, tak aby wzór felg się zgadzał. Pytanie tylko czy jest jakiś parametr, którym powinienem się kierować przy poszukiwaniach. Mniejsza średnica felgi teoretycznie powinna się przełożyć od razu na więcej miejsca dla szerszej opony, o ile położenie łańcucha na to pozwoli. Przeszedł mi przez myśl pomysł wymiany wahacza, ale nie mam teraz do tego głowy i nie wiem na ile warte to zachodu. Póki co błądzę.

Z wydechem w takim razie też łatwo nie będzie - wypadałoby zabrać go do jakiegoś magika, który po prostu przerobiłby go pod konkretną długość i kąt jaki chcę. A chciałbym go trochę wydłużyć i zadrzeć do góry.