To przykre ,że po raz kolejny ktoś szuka w 11 iskry .Niestety zdarza się tak że to moduł jest głównym powodem zanikania iskry.
Nie podważam autorytetu firm regenerujących moduły ale akurat w module 11 palą się tranzystory te na 3 nóżkach .Prawdopodobnie tu zostały wymienione ale nie było to usunięcie przyczyny ale tylko skutku... i sytuacja znowu się powtarza ( niestety tu poszukałbym sprawnej używki )
Nie występuje w 11 zewnętrzny regulator napięcia ( tylko w alternatorze jest  taki dinks aby stale monitorując napięcie wyjściowe odpowiednio regulować prąd ładowania akumulatora)
Masa oprócz tej przy cekach jest z prawej strony na silniku od klemy minusowej

Przerabiałem to , tylko jeszcze w latach gdzie było o wiele trudniej kupić sprawny moduł. U mnie 2 razy były wymieniane tranzystory przez znajomego elektronika po czym mosocykl zaskakiwał na 2 sekundy i znów cisza. Potem trafił do firmy naprawiającej moduł pierwszy raz trzymali mój moduł jakieś pół roku i łaskawie go zrobili po czym skasowali 600zł, pochodził 2 sekundy i cisza. Jak oddałem go na reklamacje to stwierdzili ze to moja wina lub cos jest uszkodzone i pali moduł. Kasy nie odzyskałem. Po czym zaledwie po jakimś roku moze więcej trafił się moduł właśnie od Skaryfa i moto gada do dzisiaj.   Jak widać nic nie pali modułu tylko oni nie potrafili go naprawić a  skasowali za usługę. Nie podam całej nazwy firmy tylko część nazwy a mianowicie "Digi...."

Na 90% to będzie moduł, wymienisz skrzyneczkę i będzie gadać, (Zawsze można przerobić na platynki , taki żart). Mógł byś sprawdzić czujnik Halla ale do tego potrzebny jest oscyloskop. Cewki odpadają bo zerowe szanse żeby padly wszystkie na raz. 
Cierpliwości moduł prędzej czy później się znajdzie. Ewentualnie szukaj jakiegoś szrota do kupienia.

U mnie możesz, Ale na razie mam motocykl rozgrzebany, myślę że skończę do końca tygodnia.