Ten z pierwszego linka u nas na forum nie jest . Po opisie ciekawie to wygląda ( opony w zakupie są drogie bo dziwny rozmiar ) więc warto zobaczyć . Jeżeli chodzi o drugiego linka , to piec w ZR750 jest wymienialny na ZR7 . Tak jakbyś do Capri 2.0 włożył 2.3 lub 2.8 . Czyli coś nowszego i mocniejszego . Piec tam jest nowy bo stary nie dał rady i został wymieniony . Też osobiście myślałem o wymianie na większy ale 170km/h w 550 w zupełności wystarcza .

Wygląda nieźle . Arey jest chyba z tego regionu wiec napisz na PW .

Witam ponownie.

Nadal szukam swojego Zephyra. Rozglądałem się za jakimiś Hondami i innymi Suzuki, ale nic nie wygląda tak dobrze jak Zephyr. Wiem, może mało męskie podejście, ale dla mnie jest to bardzo ważne :-P Znalazłem kilka ofert, które wydają się być interesujące. Najchętniej kupiłbym 750 (mimo, że boję się wysokiego spalania), ale 550 też nie pogardzę. Zależy mi, żeby to był motor możliwie jak najtańszy, w dobrym stanie i ciemnym malowaniu. Proszę Was o poradę w ocenie 2 egzemplarzy:

1.
http://tablica.pl/oferta/kawasaki-zephy … f1b8;r:;s:
- świetna cena
- 750!!!!
- szyba i stelarz
- daleko (jestem ze Zduńskiej Woli)
- nie ma emblematów na baku, co może świadczyć o jakiejś kraksie
- rocznik 1992

2.
http://moto.allegro.pl/kawasaki-zephyr- … 58287.html
- dobra cena
- 750!!
- rocznik 1994 - czyli bardzo przyzwoicie
- świetny kolor (przemalowany na mat)
- dość daleko (prawie 300 km)
- nie wiem czy coś nie było majstrowane przy wydechach (chyba jakieś nieoryginalne spawy)
- ponoć lekka wgniotka na baku z prawej i optarte lusterko
- znajomy właściciela mówił mu, że coś tam jest do regulacji (jakiś łańcuszek w silniku - nie znam się  ). Nie wiem jaki to koszt w przybliżeniu - może ktoś pomoże
- przedni hamulec ponoć igła, a tylni wg właściciela wymaga odpowietrzenia czy coś w tym stylu
- brak przeglądu (ponoć można zrobić w dowolnym momencie)
- właściciel jeździ nim do pracy 10-15km

Szczególnie interesuje mnie ten drugi. Co o nich myślicie? Moglibyście wydać jakiś osąd, opinię? Z góry dzięki

Mam nadzieję, że ktoś tu zagląda i odpisze choćby "nie"
Zastanawiam się nad kupnem 550 i powstrzymuje mnie jedynie brak potwierdzenia czy dany sprzęt jest tym czym mechanik-handlarz mówi.
http://www.motorkipka.eu/motocykle-inne.html - na samej górze. Motor sprowadzony przez tego mechanika, użytkowany przez chyba starszą osobę która sprzedaje z powodów zdrowotnych (3 lata), serwisowany przez cały czas u tego mechanika u którego został kupiony.
Czy byłby ktoś w stanie zadzwonić, napisać maila, bądź podjechać ze mną i sprawdzić sprzęt? Okolice Kędzierzyna - Koźla.
Prawo jazdy jest w trakcie robienia, moje znajomości motoryzacyjne są znikome - jedynie czytam ile jestem w stanie.

Cena 4 tys, do negocjacji, myślę, że jak dobrze pogadam to zejdzie trochę.

Ciężko ze zdjęciami, chyba, że sam bym zrobił bo mam niedaleko. Jutro ma znajomy podjechać zobaczyć.
Staram wyczytać ile się da żebym mógł coś sam znaleźć.

Przebiegu ma 52 tys - możliwe że będzie do wymiany łańcuch + zębatka (jak się mylę to poprawić). Ile może kosztować wymiana?
Czytałem, że szybko zużywają się łożyska główki ramy oraz amortyzatory - ile to $? Jak sprawdzić te łożyska? (hamulec i lekkie dobijanie i sprawdzać czy nie kołysze/strzela itp?)

no nie wiem czy chłopaka troche nie przestraszyłeś ,po tych zdjęciach to fakt kiepawo coś powiedzieć,ale nie oszukujmy się cięzko znaleść igiełkę ,króćce ssące na jebayu kosztują 35 euro,łańcuch wzmacniany z zębatkami 80 a amorki akcesoryjne 180 chyba hagon, Antek dokupywał do 750 więc pewnie poradzi czy warto,tarcze hamulcowe to już spory wydatek warto faktycznie pomierzyć ...co do samej oferty ,nie chciałbym nikogo urazić ,ale mechanik handlarz ,starsza osoba ,powody zdrowotne heh ..nie patrz na to ...na chłodno oceń najlepiej z własnym mechaniorem