Jest taki fajny stary patent na dorabianie uszczelek. Jeśli jest uszczelka gruba i twarda to smarujemy ściankę pokrywy/dekla itp smarem cienko i odbijamy uszczelkę i ją wycinamy, a na cienkim papierze tez można posmarować śrutem odbijamy otwory i mocujemy w kilku miejscach uszczelkę, następnie odbijamy ją młoteczkiem np. 100gr. Owiele mniej zabawy niż siedzenie przy nożyczkach.

Jak masz nówkę silnik składany w fabryce to oczywiście nie trzeba. Ale za każdym razem jak zakładalem głowice w różnych pojazdach to p około 1000-1500 km należy ją dociągnąć raz jeszcze i gwarantuje Ci że podczas tej operacji przekręcisz jeszcze śrubę/nakrętkę co najmniej o 1/2 obr. Jest to stara szkoła i zawsze się nią kierowałem. Nigdy mi się nie zdarzyło aby po wymianie uszczelki i dokonaniu takiego zabiegu po latach wydmuchało uszczelkę.

Jeśli chodzi o mechaników to duża część to olewa. Ale zdarzają się tacy którzy faktycznie mówią aby przyjechać do dociągnięcia. Spotkałem się z takim podejściem u sędziwych specjalistów.  Jakiś czas temu spotkałem się z u jednego mechanika ze stwierdzeniem że nie trzeba dociągać ale przy dokręcaniu głowicy należy podkładkę rozgrzać palnikiem i wtedy  dociągać głowicę, nie wiem ile w tym prawdy i czy to faktycznie działa.

Sory za

Według tabeli motocykle z przebiegiem ponad 30 tys. na szrot. Oczywiście to żart.

Wydaje mi się że jest bardzo duża szansa na likwidacje ja bym dociągną z momentem  z 5 Nm więdszym niż piszą jak masz drobny wyciek.

Mam oryginał, ale nie zmieści mi się do skanera. Teraz czekam na uszczelniacze i i głowica idzie do przepatrzenia i drobnych poprawek. Oryginalna różni się od tego zamiennika co miałem. Choćby tym ze jest chyba cala aluminiowa (albo jakiś inny metal) i składa się z trzech warstw a zamiennik jednowarstwowy  jakaś blaszka powleczona czymś.

Zapomniałem dodać że w miedzy czasie umyłem gaźniki w myjce ultradźwiękowej(u sąsiada), Myłem wszystko oprócz uszczelek pływaków i membran(bałem się żeby ich nie uszkodzić).

http://naforum.zapodaj.net/1812304afaaf.jpg.html

Ostatnio edytowany przez kalizephyr (2015-10-29 19:15:04)

Szukaj zamiennika na wzór.

Ostatnio edytowany przez Yamamoto (2019-03-14 10:57:46)

Zgadzam się, wszystko już gotowe tylko jakoś zimno w tym garażu

http://naforum.zapodaj.net/7284b28729a0.jpg.html

http://naforum.zapodaj.net/6bd20edfbba2.jpg.html

Mam pytanie moto poskładane,  pali ładnie,  synchronizację zrobiłem ale pojawia się problem.  Na luzie ładnie wkreca się do odcięcia,  ale podczas jazdy tylko do 6 tys.  Powyżej jak się wkręcić (rzadko) to przerywa i szarpie,  spotkaliscie się z czymś takim?