Witam. Na swojej 550 robiłem ponad 170 bez większego stresu. Teraz jedzie on max 150, przy czym żeby je osiągnąć od 140 musi minąć jakiś tydzień.. Coś jest nie tak i teraz moje pytanie: czy może to być wina rozregulowanych gaźników? czy coś jeszcze. Sam go zapewne rozregulowałem chcąc zmniejszyć wolne obroty śrubką przy gaźniku. Po tym "zabiegu" jeździ ale nawet zmienił się dźwięk silnika, jakby za dużo powietrza dostawał. Do tego lekko dławi się do 3 tysi. na obrotomierzu. Oprócz kombinowania śrubą, założyłem króćce szczelnie na airboxa (wcześniej były założone na dysze gaźników, a na filtrze już nie) pozdro.