- Nie jesteś zalogowany.
- Polecamy: Fotografia
Ogłoszenie
#1 2017-05-24 00:20:11
hamowanie silnikiem ZR7
Witam wszystkich , mój problem zaczą sie po naprawie ...
Zanim oddałem moto do mechanika , sprzęt działał nawet spoko , trochę był rozregulowany , ale wszystko banglało, a najważniejsze to miałem hamowanie silnikiem , po oddaniu moto mechanik wymienił kilka płytek , ustawił luzy , wyczyścił i zsynchronizował gaźniki , kiedy sprzęt odebrałem okazało sie ze pracował gorzej jak przed oddaniem , zamiast płynnie pracować to jakby miał chrypkę , i przestał hamować silnikiem , wróciłem do niego z tymi wadami to coś mi tam pokręcił przy gaźnikach i jakby się chrypka polepszyła , ale jak dawało sie na około 3 -4 tysięcy to dalej było ja słychać , przejechałem sie ale dalej nie było hamowania silnikiem , po prostu moto sie toczy i toczy zamiast hamować.
Najlepsze było kiedy powiedział ze nasze motory nie maja az tak odczuwalnego hamowania , to jebnąłem śmiechem , bo jezdze tym sprzetem od 7 lat i zawsze miałem hahhahahha.....
czy potraficie mi powiedzieć o co kaman ??????
Ostatnio edytowany przez KACPER750 (2017-05-24 00:25:04)
Offline
#2 2017-05-24 07:13:52
Re: hamowanie silnikiem ZR7
A jak schodzi z obrotów po puszczeniu manetki na biegu jałowym (luzie)?
__________________________________________________________________________________________
Wystarczy, że odpowiesz sobie na jedno zajebiście, ale to zajebiście ważne pytanie: Co lubię w życiu robić? ...
... A potem zacznij to robić.
Offline
#5 2017-05-24 16:54:36
Re: hamowanie silnikiem ZR7
Za mało domknięte przepustnice na jałowych.
Czyli ma za ubogo na jałowych obrotach, masz podkręcone wolne obroty na śrubce żeby trzymał.
Odpuszczając gaz przez lekko uchylone przepustnice idzie podciśnienie na membranę i iglica zamiast szybko się zamknąć powoli opada.
Obroty spadają powoli, aż iglica się zamknie i będzie pracować na jałowych.
Pomaga odkręcenie lekko pilotów i obniżenie potem obrotów jałowych gałką pod gaźnikami.
Pewnie gość jak robił gaźniki to ustawił piloty na fabryczne pozycje (lub jakieś inne według jego widzimisię).
Offline
#7 2017-05-25 07:14:05
Re: hamowanie silnikiem ZR7
No to chłopaki ci już odpowiedzieli
__________________________________________________________________________________________
Wystarczy, że odpowiesz sobie na jedno zajebiście, ale to zajebiście ważne pytanie: Co lubię w życiu robić? ...
... A potem zacznij to robić.
Offline
#8 2017-07-02 08:36:59
Re: hamowanie silnikiem ZR7
Mieli rację źle poustawiał , ale i tak nie jest jak powinno , gada że gazniki mam do wymiany , teraz tylko nadzieja w moim mechaniku ,jak znajdzie lokum to ma dać znać i zakazy mi do niej , wiec czekam
Offline
#9 2017-07-03 20:17:24
Re: hamowanie silnikiem ZR7
KACPER750 napisał:
Mieli rację źle poustawiał , ale i tak nie jest jak powinno , gada że gazniki mam do wymiany , teraz tylko nadzieja w moim mechaniku ,jak znajdzie lokum to ma dać znać i zakazy mi do niej , wiec czekam
dziwnie piszesz..
Offline
#10 2017-07-03 20:19:44
Re: hamowanie silnikiem ZR7
piodabro napisał:
Za mało domknięte przepustnice na jałowych.
Czyli ma za ubogo na jałowych obrotach, masz podkręcone wolne obroty na śrubce żeby trzymał.
Odpuszczając gaz przez lekko uchylone przepustnice idzie podciśnienie na membranę i iglica zamiast szybko się zamknąć powoli opada.
Obroty spadają powoli, aż iglica się zamknie i będzie pracować na jałowych.
Pomaga odkręcenie lekko pilotów i obniżenie potem obrotów jałowych gałką pod gaźnikami.
Pewnie gość jak robił gaźniki to ustawił piloty na fabryczne pozycje (lub jakieś inne według jego widzimisię).
Sam nie ustawi, albo ustawi byle jak. Mi koles ustawial przy pomocy analizatora spalin i wyszlo zajebiscie.
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi