A co mogłoby być teoretycznie jeszcze przyczyną przy takich objawach. No właśnie czekam do mechanika ale kolejki że chocho, czyszczenie i synchronizację i tak trzeba by zrobić.

U mnie W piaperach jest niby normalnie 75km

Trafiłeś w sedno :-) ciężko mi ocenić przyspieszenie   bo ostatnio jeździłem Cbr i tego nie da się porównac, chyba że właśnie fakt że tak mocno odstaje o czymś świadczy.
No na niższych biegach też nie ma pełnych obrotów bo pełne to powinno być do odcięcia przy 12k a tu nawet na dwójce nie dojdzie do tylu. Czyli jeśli załatwiony na dolocie to też rozbieranie gaźnika? Mam nadzieję że za te dwa tygodnie dostanę się do tego mechanika,

Nie zaprzataj sobie tym glowy przed czyszczeniem. W moim 1100 te same objawy, pomogla myjka i regulacja gaziorow. 140 vmax, kiepskie zbieranie sie.

Trochę późno ale uzupełnie wątek żeby temat był kompletny.
Gaźniki zawalone, i okazało się że króćce gaznika w niewidocznym miejscu też już ząb czasu naruszył.  po wymianie i regulacjach gaźników , przy okazji wymiana uszczelki i regulacja luzów zaworów mimo niskiego przebiegu ( do którego podchodziłem z dystansem bo wiadomo jak przy kupnie jest ) , okazało się że regulacja zaworów była robiona pierwszy raz i nie była jeszcze konieczna ( co by wskazywało na oryginalny przebieg), ale jak już otwarte to wyregulowane do górnej tolerancji. I teraz zbiera się pięknie, a na budziku kreska poszła minimalnie za 200 i nawet sprawiało wrażenie że coś by jeszcze poszedł. P.S. dzięki Skaryf