Na początek witam - mój pierwszy post na forum, a Zephyra 550 ('95) mam od miesiąca.

Moto po zakupie poszło do mechanika na "przegląd" i niezbędne prace. Mechanik orzekł, że trzeba min. wyregulować gaźniki i wymienić łańcuszek rozrządu (+ jakieś duperele w stylu klamka, lusterka itp).

Po regulacji gaźników (a przed wymianą łańcuszka) przez tydzień jeździłem moto (czekałem na części) i zauwazyłem, że jest problem z falowaniem obrotów. Przez pierwsze 15 - 20 min jazdy obroty potrafiły raz to wchodzić bardzo wysoko, po korekcie śrubką od obrotów po jakimś czasie zdychać całkiem itp. Powiedziałem to mechanikowi przy okazji wymiany łańcuszka rozrządu.

Gość pogrzebał i stwierdził, że z gaźnikami coś jest nie tak - porobił coś w nich, wymienił łańcuszek i obroty chodzą spokojnie.

ALE

Motor nie chce odpalać na zimnym (w sumie to nie jest jedyny warunek), a wcześniej odpalał na dotyk. Wczoraj rano (w nocy ok -1, moto stoi na dworze) za cholerę nie chciał ruszyć. Ok 10 odpalił za to bez problemu. Wieczorem, ok 22, po jakiś 3 godzinach od ostatniej przejażdżki również odpalił bez problemów. Dziś rano problem się powtórzył - ssanie, lekko gazu i nic. Podkręciłem obroty, to samo. Próbowałem kombinacje bez gazu, bez ssania itp (końcowo pewnie go zalałem).

Pytanie - co może być spierdzielone?

Moja pierwsza myśl, że gdzieś się woda zbiera i zamarzła w nocy (primo przy -1 wątpliwe, ale może), jednak dziś w nocy było koło 0, więc raczej to nie to.

Dwa - może gdzieś się skrapla woda (moto jest na dworze pod pokrowcem wodoszczelnym) i rano, po zdjęciu pokrowca moto jest wilgotne i ucieka iskra?

Trzy - co mógł skopać mechanik, że moto nie odpala rano, ale już kolo 10 - 11 rusza na dotknięcie? Stoi na słońcu, więc się troszkę od niego nagrzewa, ale bez przesady...

Wcześniej (przed wymianą łańcuszka rozrządu) stał w takich samych warunkach (pokrowiec, to samo miejsce) i rano odpalał bez problemu...